[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"case-major-haval-hongqi-gac":3,"related-major-haval-hongqi-gac":92},{"id":4,"documentId":5,"title":6,"slug":7,"client":8,"industry":9,"challenge":10,"solution":42,"results":51,"testimonial":67,"technologies":68,"duration":75,"featured":76,"publishedAt":77,"createdAt":78,"updatedAt":78,"screenshots":67,"clientLogo":67,"serviceTypes":79},65,"p4rb196r3msncccil9k2owrv","Три дилерских сайта на платформе Primo и органика ×4: Haval, Hongqi и GAC Major","major-haval-hongqi-gac","Major Auto (Haval, Hongqi, GAC)","auto",[11,17,21],{"type":12,"children":13},"paragraph",[14],{"text":15,"type":16},"Холдинг Major вышел на рынок с тремя новыми китайскими брендами — Haval, Hongqi и GAC — и нуждался в полном digital-старте: сайты под ключ и немедленное продвижение. Прежние подрядчики предлагали либо только разработку, либо только SEO — без стратегической связки между ними.","text",{"type":12,"children":18},[19],{"text":20,"type":16},"Спрос на новые китайские бренды только формировался, а конкуренты уже занимали верхние строчки выдачи. Весь трафик шёл через платную рекламу: дорого, нестабильно, масштабирование ограничено.",{"type":22,"format":23,"children":24},"list","unordered",[25,30,34,38],{"type":26,"children":27},"list-item",[28],{"text":29,"type":16},"Три сайта нужно было разработать синхронно в едином стандарте, но с индивидуальной идентикой каждого бренда",{"type":26,"children":31},[32],{"text":33,"type":16},"Семантика по новым моделям (Haval Jolion, Hongqi HS5, GAC GS8) только формировалась — структуру проектировали на вырост",{"type":26,"children":35},[36],{"text":37,"type":16},"Нужно было исключить SEO-каннибализацию между тремя сайтами одного холдинга в выдаче",{"type":26,"children":39},[40],{"text":41,"type":16},"Core Web Vitals должны быть в норме с первого дня запуска",[43,47],{"type":12,"children":44},[45],{"text":46,"type":16},"Создали три дилерских сайта на собственной платформе Primo с индивидуальной идентикой каждого бренда. SEO-архитектуру спроектировали до разработки, разграничив семантику между сайтами. Платформа дала встроенную микроразметку Dealer + Car + Offer, автогенерацию мета-тегов и зелёные Core Web Vitals с первого дня.",{"type":12,"children":48},[49],{"text":50,"type":16},"Три сайта запущены за 4 недели вместо стандартных 2–3 месяцев. Через 4 месяца органический трафик вырос в 4 раза, по каждому бренду 300+ запросов в ТОП-10 Яндекса, а CPL снизился на 45% к чистому контексту.",[52,56,60,64],{"value":53,"metric":54,"description":55},"×4","рост органического трафика","за 4 месяца после запуска",{"value":57,"metric":58,"description":59},"4 недели","запуск трёх сайтов","вместо 2–3 месяцев кастомной разработки",{"value":61,"metric":62,"description":63},"300+","запросов в ТОП-10 Яндекса","по каждому бренду",{"value":65,"metric":66},"−45%","CPL к чистому контексту",null,[69,70,71,72,73,74],"Платформа Primo","Schema.org (Dealer + Car + Offer)","IndexNow","Core Web Vitals","Яндекс.Вебмастер","Google Search Console","Разработка — 4 недели; SEO — 4 месяца до первых результатов",true,"2026-06-29T11:57:03.767Z","2026-06-29T11:57:03.735Z",[80,86],{"id":81,"documentId":82,"title":83,"slug":84,"parentCategory":85},2,"h5jkdyqn3h6gdihf35auzax7","Разработка сайтов","razrabotka-sajtov","razrabotka",{"id":87,"documentId":88,"title":89,"slug":90,"parentCategory":91},4,"c5950uo7mx8ldcjd4lunc16s","SEO-продвижение","seo-prodvizhenie","seo",[93,164,223],{"id":94,"documentId":95,"title":96,"slug":97,"client":98,"industry":9,"challenge":99,"solution":122,"results":131,"testimonial":67,"technologies":146,"duration":153,"featured":154,"publishedAt":155,"createdAt":156,"updatedAt":156,"screenshots":67,"clientLogo":67,"serviceTypes":157},73,"ukubbq0zi4rg4xv8w15dr73r","Контекстная реклама для Changan Major: запуск продаж нового бренда через промо-лендинги","changan","Major Changan",[100,104],{"type":12,"children":101},[102],{"text":103,"type":16},"Холдинг Major расширил дилерскую сеть за счёт партнёрства с Changan — одним из крупнейших китайских автопроизводителей. Перед командой стояла задача в сжатые сроки запустить рекламные кампании для привлечения первых покупателей.",{"type":22,"format":23,"children":105},[106,110,114,118],{"type":26,"children":107},[108],{"text":109,"type":16},"Бренд Changan малоизвестен среди широкой аудитории — нужна была работа с «холодным» спросом",{"type":26,"children":111},[112],{"text":113,"type":16},"Модельный ряд широкий (CS35 Plus, UNI-K, UNI-V, CS75 Plus и другие) — разные аудитории и ценовые сегменты",{"type":26,"children":115},[116],{"text":117,"type":16},"Сайт дилера не был оптимизирован под конверсию для платного трафика — нужны отдельные промо-лендинги",{"type":26,"children":119},[120],{"text":121,"type":16},"Высокая конкуренция в Директе по автомобильным запросам: ставки высокие, качество объявлений критично",[123,127],{"type":12,"children":124},[125],{"text":126,"type":16},"Разработали серию промо-лендингов (promo.major-changanauto.ru) под востребованные модели (CS35 Plus, CS75 Plus, UNI-K) с конкретными предложениями и формами заявки. Сегментировали кампании по температуре аудитории: брендовые, конкурентные и категорийные запросы со своими объявлениями.",{"type":12,"children":128},[129],{"text":130,"type":16},"Первые 2 недели — накопление статистики, далее агрессивная оптимизация и A\u002FB-тесты + ретаргетинг в РСЯ. К концу второго месяца CPL снизился на 31%, конверсия лендинга выросла на 45%, доля небрендового трафика — с 40% до 65%, а первые 120+ заявок пришли уже в первые две недели.",[132,136,140,143],{"value":133,"metric":134,"description":135},"−31%","снижение CPL","к концу 2-го месяца",{"value":137,"metric":138,"description":139},"+45%","рост конверсии лендинга","после A\u002FB-оптимизации",{"value":141,"metric":142},"40% → 65%","рост доли небрендового трафика",{"value":144,"metric":145},"120+","заявок в первые 2 недели",[147,148,149,150,151,152],"Яндекс.Директ","РСЯ","Яндекс.Метрика","Ретаргетинг","Промо-лендинги","A\u002FB-тестирование","2 месяца (запуск + оптимизация)",false,"2026-06-29T12:08:42.855Z","2026-06-29T12:08:42.838Z",[158],{"id":159,"documentId":160,"title":161,"slug":162,"parentCategory":163},6,"z04q84usgof90t2z759masnq","Контекстная реклама","kontekstnaya-reklama","kontekst",{"id":165,"documentId":166,"title":167,"slug":168,"client":169,"industry":9,"challenge":170,"solution":193,"results":202,"testimonial":67,"technologies":215,"duration":218,"featured":154,"publishedAt":219,"createdAt":220,"updatedAt":220,"screenshots":67,"clientLogo":67,"serviceTypes":221},69,"ivz5710rkqsg7imhijazwavy","SEO для интернет-магазина автозапчастей REM.RU: органика ×3 за 5 месяцев","rem-ru","REM.RU",[171,175],{"type":12,"children":172},[173],{"text":174,"type":16},"REM.RU — интернет-магазин с широким каталогом: оригинальные запчасти, шины, аксессуары и сувенирная продукция от ведущих автомобильных брендов. Несмотря на большой ассортимент, органический трафик не соответствовал потенциалу каталога: значительная часть товарных страниц не была должным образом проиндексирована или ранжировалась далеко за ТОП-50.",{"type":22,"format":23,"children":176},[177,181,185,189],{"type":26,"children":178},[179],{"text":180,"type":16},"Огромный каталог с тысячами SKU — у большинства карточек отсутствовали уникальные мета-теги и описания",{"type":26,"children":182},[183],{"text":184,"type":16},"Техническая структура сайта не была оптимизирована под краулинговый бюджет",{"type":26,"children":186},[187],{"text":188,"type":16},"Страницы категорий не оптимизированы под коммерческие запросы по маркам и типам запчастей",{"type":26,"children":190},[191],{"text":192,"type":16},"Не было стратегии продвижения по long-tail запросам (артикул + марка + модель)",[194,198],{"type":12,"children":195},[196],{"text":197,"type":16},"Провели технический аудит и приоритизировали индексацию: закрыли дубли и фасеты, оптимизировали XML-sitemap, ускорили обход через IndexNow. Доработали страницы категорий под коммерческие запросы и разработали шаблонные правила автогенерации мета-тегов для тысяч SKU с микроразметкой Product + Offer.",{"type":12,"children":199},[200],{"text":201,"type":16},"Запустили статейный раздел под информационный интент, усиливающий перелинковку на категории. За 5 месяцев органический трафик утроился, 500+ запросов в ТОП-10, заявки с органики выросли на 180%, в индекс добавлено +40% каталога.",[203,206,209,212],{"value":204,"metric":54,"description":205},"×3","за 5 месяцев",{"value":207,"metric":208},"500+","запросов в ТОП-10",{"value":210,"metric":211},"+180%","рост заявок с органики",{"value":213,"metric":214},"+40%","каталога проиндексировано",[73,74,216,71,217],"Schema.org (Product + Offer)","Screaming Frog","5 месяцев","2026-06-29T12:08:42.575Z","2026-06-29T12:08:42.556Z",[222],{"id":87,"documentId":88,"title":89,"slug":90,"parentCategory":91},{"id":224,"documentId":225,"title":226,"slug":227,"client":228,"industry":9,"challenge":229,"solution":252,"results":261,"testimonial":67,"technologies":273,"duration":274,"featured":154,"publishedAt":275,"createdAt":276,"updatedAt":276,"screenshots":67,"clientLogo":67,"serviceTypes":277},67,"ocbotejrwv6un3n3g70np257","Контекстная реклама для BRP Major: лиды на квадроциклы, снегоходы и гидроциклы в сезон","brp-major","Major Moto (BRP)",[230,234,238],{"type":12,"children":231},[232],{"text":233,"type":16},"Major Moto — официальный дилер BRP в Москве с широким модельным рядом: квадроциклы Can-Am, снегоходы Ski-Doo, гидроциклы Sea-Doo, родстеры Spyder. Техника премиальная, аудитория специфическая — покупатели активного отдыха с высоким чеком.",{"type":12,"children":235},[236],{"text":237,"type":16},"Предыдущие кампании велись без чёткой сегментации: единые объявления на весь модельный ряд, посадочные — общий сайт дилера. В результате — высокий CPL и много нецелевых кликов.",{"type":22,"format":23,"children":239},[240,244,248],{"type":26,"children":241},[242],{"text":243,"type":16},"Техника разная, мотивации покупателей разные: один ищет квадроцикл для охоты, другой — гидроцикл для отдыха на воде",{"type":26,"children":245},[246],{"text":247,"type":16},"Сезонность создавала острые пики спроса",{"type":26,"children":249},[250],{"text":251,"type":16},"Промо-лендинги под каждую технику отсутствовали — трафик шёл на общие страницы с низкой конверсией",[253,257],{"type":12,"children":254},[255],{"text":256,"type":16},"Разделили кампании по типам техники (Can-Am, Ski-Doo, Sea-Doo, Spyder) — под каждый сегмент свои запросы, объявления и промо-лендинги (brp.promo-major.ru), заточенные под конверсию. Настроили автоматическое управление ставками под сезонные пики и непрерывное A\u002FB-тестирование объявлений.",{"type":12,"children":258},[259],{"text":260,"type":16},"За 3 месяца сезонной кампании CPL снизился на 28%, заявок в пик стало на 65% больше, CTR вырос на 40% к исходным кампаниям, ROAS достиг 5.2×.",[262,264,267,270],{"value":263,"metric":134},"−28%",{"value":265,"metric":266},"+65%","рост заявок в сезонный пик",{"value":213,"metric":268,"description":269},"рост CTR объявлений","к предыдущим кампаниям",{"value":271,"metric":272},"5.2×","ROAS",[147,148,149,151,152],"3 месяца (сезонная кампания)","2026-06-29T11:57:03.926Z","2026-06-29T11:57:03.908Z",[278],{"id":159,"documentId":160,"title":161,"slug":162,"parentCategory":163}]